经历了1月整体低迷之后，广汽的市场表现在2月迎来了回暖。

近日，广汽集团发布了最新产销快报：2月份汽车产量17.5万辆，同比增长15.25%；1-2月累计产量30.3万辆，同比下降18.11%。2月汽车销量16.1万辆，同比增长12.38%，1-2月累计销量30.8万辆，同比下降19.06%。

不久前，乘联会发布的数据显示，2月份，国内（狭义）乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%。1-2月份，累计销量267.8万辆，同比下降19.8%。

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受到春节较早和政策切换带来的透支因素影响，今年1月份汽车销量整体拖了后腿。随着2月份的持续回暖，广汽集团的恢复速度跑赢了大盘。

两田分化，合资品牌集团占比下降8.36%

作为销量担当，广汽丰田依旧保持了强劲态势，2月份销量6.32万辆，同比增长26.15%；1-2月累计销量为13.87万辆，同比减少7.53%。与此同时，在乘联会发布的2月厂商零售销量排行榜中，广汽丰田以6.7万辆和4.8%的市场份额，位列第六位。

广汽丰田四大旗舰车型中，凯美瑞(图片|配置|询价)和雷凌依然承担着品牌的市场催化剂，销量纷纷破万，分别为15403辆和10149辆，继续稳坐合资中高级轿车头部阵营。其他品牌，诸如汉兰达单月销量4799辆，赛那单月销量5653辆。

相比于广汽丰田的回暖复苏，同为日系合资品牌的广汽本田却在市场上持续低迷。数据显示，2月份广汽本田销量4.12万辆，同比减少27.81%；1-2月份累计销量达7.94万辆，同比减少41.47%。

在行业看来，广汽本田市场表现明显低于行业预期，既有市场需求因素，也有公司产品更新换代影响。自去年12月份以来，旗下全新缤智、全新皓影相继上市，但目前皓影仅有燃油版。同时，全新一代雅阁（第11代）已完成工信部第366批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，预计也将于近期上市。随着主力车型陆续完成换代以及更多混动车型的加入，广汽本田有望重回上升通道。

伴随着合资品牌掀起的价格战，广汽“双田”也紧随其后。3月9日，广汽丰田官方宣布，广汽丰田将对凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达等车型进行限时购车补贴，补贴额度为5000元，具体的补贴时间为2023年3月9日-3月31日。同时，广汽本田针对广州区域，推出了全系车型的购车优惠政策，最高优惠达8万元，活动时间为2023年3月10日-3月31日。行业预计，优惠补贴之下，广汽双田很有可能将在3月份销量再上一个台阶。

说完双田，再看广汽三菱。2月广汽三菱销量330辆，同比减少90.91%；1-2月累计销量为1498辆，同比减少79.86%，近乎腰斩。对于眼下的三菱品牌而言，如何重新赢得国内消费者认可，仍是摆在品牌面前的一座大山。

总体看来，广汽集团对合资品牌依赖度大幅度降低，市场份额占比逐渐降至64.97%。相比而言，自主品牌占比增至34.26%，自主品牌优势也在逐渐显现。

传祺、埃安持续发力，自主品牌占比提升12.22%

对比合资品牌经历转型阵痛期，广汽集团自主品牌也在回血中。其中，广汽传祺2月销量超过2.51万辆，同比增长5.68%；1-2月份累计销量4.84万辆，同比减少19.77%。

几天前的3月8日，广汽传祺影家族全新车型GS3·影速正式上市，售价8.58万-11.18万元，定位小型SUV。新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，在外形、内饰、尺寸以及动力方面相比上一代车型都有明显的升级。

此外，承担着广汽集团新能源转型重任的广汽埃安，依然在2月份有着强韧表现。从发布的数据来看，2月份，广汽埃安销量超过3万辆，同比增长252.87%；1-2月份，累计销量达3.83万辆，同比增长55.93%。虽然经历了1月销量的下跌，但2月份近195%的环比增长，直接将累计销量拔高。在2023年新能源车企销量排行榜中仅次于比亚迪，位居第二位。

进入2月以来，广汽埃安推出了多项优惠政策，包括限时交付激励5000元/辆、限时金融补贴3年0息，以及陆续在18个城市部分站点或充电桩免费充电、星期日免费充电等，很大程度上刺激了销量的增长。

市场表现不俗，也同样给了广汽埃安足够的底气。3月4日，广汽埃安发布了全新一代高性能集成电驱技术群“夸克电驱”。从官方信息看，夸克电驱的主要优势在于实现更小体积与更大功率兼得，而这主要得益于“纳米晶—非晶”超效率电机、X- PIN扁线绕组和900V碳化硅功率模块三方面技术。

同时，在新能源汽车价格战持续蔓延的当下，广汽埃安还推出了价格更低的新车型。3月7日，广汽埃安推出了AION Y(图片|配置|询价) Younge，售价11.9万元，相比AION Y 低了2万元左右。该车搭载全新的动力系统，综合工况续航历程为430公里。可以说，广汽埃安将进一步在细分市场抢占市场份额。

值得注意的是，广汽埃安的大幅度回暖，也直接带动了广汽集团新能源汽车板块。2月份，新能源汽车销量3.2万辆，同比增长204.93%；1-2月份，累计销量4.3万辆，同比增长44.84%。

此前，广汽集团曾宣布，2023年将全力挑战汽车产销同比增长10%，力争2030年实现营业收入超1万亿元，产销达475万辆。至于广汽集团能否达成承诺，仍值得业界期待。