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人民网沈阳2月11日电 2月8日13时，从白俄罗斯出发、满载53车氯化钾回程的75002次中欧班列，通过二连口岸驶向沈阳东站。据中铁集装箱沈阳分公司相关负责人介绍，这趟班列是沈阳分公司管内运营的第3000列中欧班列，至此，沈阳分公司中欧班列搭载标箱数累计达28万余箱，综合重箱率达到100%。

沈阳分公司中欧班列于2015年10月30日始发，7年多来，班列搭载物资由最初的机械设备，扩充到电子设备、汽车零部件、木材、日常用品等十大门类5000多种品类，在“联通欧俄、覆盖中亚、连接东盟、衔接日韩”的国际联运战略布局下，开行数量不断加大、运载货物不断丰富、开行质量明显提高。

目前，沈阳分公司管内逐步形成以沈阳为陆路枢纽、大连为海向枢纽，融入西、中、东三条中欧班列通道，联结满洲里、绥芬河、霍尔果斯、阿拉山口和二连5个口岸，辐射欧盟国家、俄罗斯、中亚、东盟、日韩的网络布局，实现了俄罗斯以及欧洲铁路网络的全覆盖，截至2022年年底，管内中欧班列开行数年均增长率达到67.7%。

高增长与强服务密切关联。为服务本地货源，沈阳分公司与中国铁路沈阳局集团有限公司携手为企业提供个性化物流解决方案，陆续开行中欧班列米其林轮胎、三一重工及运邮专列为企业解决“出口难”问题。去程班列编组逐步从最开始每列30车到40车，扩充至50车，直至现在的55车。同时，沈阳分公司与班列平台公司积极配合开发回程中欧班列，加大回程班列开行力度，增加编组至50车以上。2022年，回程与去程中欧班列开行数量占比，较2017年提升51个百分点，双向货源的日趋均衡运输，更好地促进了贸易的良性循环，整体运输服务品质也得以大幅提升。

2022年，首列中老铁路国际货运列车（沈阳—万象）、首列中亚班列（大连—伊朗）开行，班列业务类型更加完善。沈阳分公司联合沈阳局集团公司，采取开发得胜台站新发站、重启赤峰南站节点、建立虎石台中欧班列转运枢纽等举措，使班列运输效率大幅提升。疫情期间，中欧班列累计发运口罩、防护服等防疫物资种类1000余种，合计重量7000吨，货值10亿元人民币，为全球抗击疫情作出积极努力和贡献。

据了解，随着“班列+”模式迅速发展、区域物流体系互联互通，以及优势互补高质量发展的物流网络布局的形成，“东北海陆大通道”将更趋便捷通畅，中欧班列持续推动地方经济发展的作用将进一步得到彰显。